記録所.com

2015年8月21日 東京地方裁判所 判決

高速道路会社の負担金請求と裁判手続

結果 —向き―

あらまし運転者が東京湾アクアラインの海ほたるパーキングエリア内を進行中に高さ制限バーにぶつかり、損傷を与えた。高速道路を管理する会社は、法律に基づく負担金として、復旧費用21万0067円の支払を運転者に求める裁判を簡易裁判所に起こした。簡易裁判所が事件を東京地方裁判所に移す決定をしたため、会社はこの決定の取消しを求めて不服を申し立てた。
それまでの判断簡易裁判所は、この裁判は「公法上の法律関係に関する訴訟」にあたり、簡易裁判所では扱えず地方裁判所が扱うべきものだとして、自らの判断で事件を東京地方裁判所に移す決定をした。
判断

移送決定を取り消した。会社が民事訴訟を選んだこの裁判は「公法上の法律関係に関する訴訟」にあたらず、簡易裁判所で扱えないとはいえない。

会社の請求は行政処分ではない。法律は「負担を求める」と定めるだけで、不服申立ての規定もなく、会社自身による強制徴収も認めていない。

会社は契約の性質をもつ供用約款に基づき請求できる。法律は、機構に申請して強制徴収する方法と民事訴訟のどちらも会社が選べるとしている。

裁判年月日
2015年8月21日
裁判所
東京地方裁判所
種類
―
事件番号
平成27年(ソ)第70号
事件名
移送決定に対する即時抗告事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審簡易裁判所―事件を東京地方裁判所に移す決定をした ―――事件を東京地方裁判所に移す決定をした―
地裁東京地方裁判所

平成27年(ソ)第70号

2015.08.21— この判決
2015.08.21―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
谷口 豊賛成―裁判長
平山 馨賛成―
馬場 潤賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。