2020年3月17日 広島高等裁判所第１部 判決
カーブへの高速進入と危険運転致死
結果 棄却向き―
| あらまし | 運転者が、右に曲がる道路に時速約99kmから112kmで乗用車を進入させ、曲がりきれずに対向車線にはみ出して、対向してきた貨物自動車に衝突し、その運転者を死亡させた。制限速度は時速50kmで、カーブ手前の直線では時速約129kmを出していた。運転者は危険運転致死の罪に問われて懲役5年の実刑とされ、速度は「進行を制御することが困難な高速度」に当たらず、その認識もなかったうえ、刑も重すぎるとして控訴した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 広島地方裁判所は、カーブ進入時の速度が「進行を制御することが困難な高速度」に当たり、運転者にその認識もあったとして危険運転致死の罪を認め、懲役5年の実刑を言い渡した。 |
| 判断 | 控訴を退けた。速度はカーブを曲がれる限界の速度と同じか近く、わずかな操作ミスで制御を失うため、制御困難な高速度に当たる。 高速で走っている認識はあった。減速すれば曲がれると思ったとしても危険性の評価を誤っただけで、故意は否定されない。 制限速度の2倍近い速度などから、過酷な勤務状況などを考えても執行猶予は相当でなく、懲役5年の実刑は重すぎない。 |
- 裁判年月日
- 2020年3月17日
- 裁判所
- 広島高等裁判所第１部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 令和1年（う）第129号
- 事件名
- 危険運転致死被告事件
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 広島地方裁判所―危険運転致死の罪を認め、懲役5年の実刑とした ― |
| 高裁 | 広島高等裁判所第１部 令和1年（う）第129号 2020.03.17棄却 この判決 |
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この判決をした裁判官
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