2023年2月28日　京都地方裁判所第３刑事部　判決

自動車部の乗車体験での高速カーブ事故

結果　—向き―

あらまし	当時19歳の大学生が、大学自動車部の見学会での一般道の乗車体験で、制限速度40キロのカーブに時速約94キロで入った。車は曲がりきれずに対向車線にはみ出し、対向してきた貨物自動車とぶつかった。この事故で同乗していた2人が亡くなり、同乗者1人と貨物自動車の運転手がけがをした。検察官は「危険運転致死傷罪」で懲役9年を求めた。弁護人は、運転していた本人に「制御できないほどの速度だ」という認識はなかったとして、より軽い「過失運転致死傷罪」にあたると主張し、懲役3年・執行猶予4年が相当だと述べた。
判断	被告人は直前のカーブで車が中央線を大きくはみ出したと分かっていた。それでも減速せず、急なカーブだろうと思いながら進入したため、危険な速度の認識があったと認めた。曲がりきれると思っていたとしても、速度を試したい気持ちが勝って、あえて危険な運転を選んだのだから、危険運転の故意と矛盾しないと判断した。先輩の運転や車内の雰囲気、若さによる未熟さは一定程度考慮した。しかし2人が亡くなった結果は重大だとして、懲役6年とした。

あらまし

当時19歳の大学生が、大学自動車部の見学会での一般道の乗車体験で、制限速度40キロのカーブに時速約94キロで入った。車は曲がりきれずに対向車線にはみ出し、対向してきた貨物自動車とぶつかった。この事故で同乗していた2人が亡くなり、同乗者1人と貨物自動車の運転手がけがをした。検察官は「危険運転致死傷罪」で懲役9年を求めた。弁護人は、運転していた本人に「制御できないほどの速度だ」という認識はなかったとして、より軽い「過失運転致死傷罪」にあたると主張し、懲役3年・執行猶予4年が相当だと述べた。

判断

被告人は直前のカーブで車が中央線を大きくはみ出したと分かっていた。それでも減速せず、急なカーブだろうと思いながら進入したため、危険な速度の認識があったと認めた。

曲がりきれると思っていたとしても、速度を試したい気持ちが勝って、あえて危険な運転を選んだのだから、危険運転の故意と矛盾しないと判断した。

先輩の運転や車内の雰囲気、若さによる未熟さは一定程度考慮した。しかし2人が亡くなった結果は重大だとして、懲役6年とした。

裁判年月日: 2023年2月28日
裁判所: 京都地方裁判所第３刑事部
種類: ―
事件番号: 令和3年（わ）第700号
事件名: 危険運転致死傷
結果: —
向き: ―
原文: 裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階	裁判所	日付	種類	結果	判決文
地裁	京都地方裁判所第３刑事部令和3年（わ）第700号 2023.02.28—　この判決	2023.02.28	―	—	この判決

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この判決をした裁判官

2人

傾向	名前	立場	向き	個別意見・役割
	村川主和	賛成	―
	大野友己	賛成	―

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