1984年2月27日 東京高等裁判所 判決
港の入口での出船優先と入港船の義務
結果 —向き―
| あらまし | 1978年3月31日、名古屋港の防波堤の入口付近で、港に入ろうとしていた貨物船「金生丸」と、港から出ようとしていた貨物船「清運丸」がぶつかった。清運丸は、決められた航路の外を斜めに進んできて、衝突の直前に航路に入っていた。高等海難審判庁は、両船の船長をどちらも戒告の処分にした。金生丸の船長は、事故は清運丸の側の一方的な落ち度で起きたと主張し、自分への戒告の取消しを求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 高等海難審判庁は1982年5月28日、事故の原因を次の二つだとした。入港する金生丸が防波堤の外で出港船に道を譲らなかったことと、出港する清運丸が航路の外を進み、警告の汽笛も鳴らさず、近づいてからの操船も適切でなかったことだ。そのうえで両船長を戒告した（第一審は横浜地方海難審判庁で、1980年5月23日に裁決した）。 |
| 判断 | 船長の請求を退けた。航路を進む船を優先する規定（港則法14条）があっても、防波堤の入口付近で出会いそうなときは、入港船が外で待つという15条の規定も適用される。 15条は、狭い防波堤の入口で出港船を優先し、一方通行にして安全を守る規定だ。出港船が航路の右側を通る決まりを破っていたかどうかに関係なく、入港船は防波堤の外で待たなければならない。 清運丸の違反も原因の一つではある。それでも、外で待たずに入港した金生丸の船長にも仕事上の落ち度があり、戒告は相当だとした。 |
- 裁判年月日
- 1984年2月27日
- 裁判所
- 東京高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 昭和57年（行ケ）第132号
- 事件名
- 裁決取消請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 東京高等裁判所 昭和57年（行ケ）第132号 1984.02.27— この判決 |
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