1999年11月25日 東京地方裁判所 判決
航空機乗務員の勤務時間と就業規程変更
結果 —向き―
| あらまし | 航空会社が運航乗務員の勤務条件を定めた就業規程を改定したことをめぐり、乗務員ら52人が会社を訴えた。乗務員らは、連続する24時間の乗務時間、勤務時間、着陸回数の上限を超える勤務に就く義務がないことの確認を求めた。あわせて、休養時間や休日の確保、国内線の連続乗務を3日までとすること、待機中の起用の制限なども確認するよう求めた。 |
|---|---|
| 判断 | 二名編成機で着陸1回なら乗務9時間・勤務13時間、シングル編成で着陸2回なら乗務8時間半・勤務13時間を超える予定の勤務に就く義務はないと確認した。 国内線の乗務は連続3日まで、国際線の待機中の起用は事前指定の2便とその間の便に限ると確認した。機長らが安全と判断しない限り制限超過の勤務を完遂する義務もない。 三名編成機の勤務時間を最大15時間とした改定は高度の必要性に基づく合理的なものとし、休養・休日など残りの請求は退けた。9人の訴えなどは中身を判断せず退けた。 |
- 裁判年月日
- 1999年11月25日
- 裁判所
- 東京地方裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成6年（ワ）第7883号
- 事件名
- 日本航空就業規則変更
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 東京地方裁判所 平成6年（ワ）第7883号 1999.11.25— この判決 |
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この判決をした裁判官
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