1958年4月22日　東京高等裁判所第六刑事部　判決

曲がり角で求められる徐行の速度

結果　棄却向き―

あらまし	1955年10月28日の朝、運転手が大型貨物自動車を運転し、山梨県韮崎市の巡査駐在所前の曲がり角で、「学校あり」の標識がある道路を通過した。この運転が道路交通取締法施行令の定める徐行をしたといえるかが問題になった。運転手の弁護人は、時速約12〜13キロに減速しており徐行にあたると主張して控訴した。
判断	控訴を退けた。運転手の主張どおり時速約12〜13キロだったとしても、この場所では法律のいう徐行にあたらないと判断した。徐行とは、危険を防ぐのに十分なほど速度を落とし、すばやく停車できる速さで進むことで、程度は道幅、見通し、地形、車の種類や積載量などから具体的に決まるとした。約120度に曲がり、生垣で先の見通しが極めて悪い角を大型貨物車で通る場合、すばやく停車できる速さは時速10キロ以下だと認めた。

あらまし

1955年10月28日の朝、運転手が大型貨物自動車を運転し、山梨県韮崎市の巡査駐在所前の曲がり角で、「学校あり」の標識がある道路を通過した。この運転が道路交通取締法施行令の定める徐行をしたといえるかが問題になった。運転手の弁護人は、時速約12〜13キロに減速しており徐行にあたると主張して控訴した。

判断

控訴を退けた。運転手の主張どおり時速約12〜13キロだったとしても、この場所では法律のいう徐行にあたらないと判断した。

徐行とは、危険を防ぐのに十分なほど速度を落とし、すばやく停車できる速さで進むことで、程度は道幅、見通し、地形、車の種類や積載量などから具体的に決まるとした。

約120度に曲がり、生垣で先の見通しが極めて悪い角を大型貨物車で通る場合、すばやく停車できる速さは時速10キロ以下だと認めた。

裁判の流れ

段階	裁判所	日付	種類	結果	判決文
高裁	東京高等裁判所第六刑事部昭和32年（う）第1858号 1958.04.22棄却　この判決	1958.04.22	―	棄却	この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

3人

名前	立場	向き	個別意見・役割
加納駿平	賛成	―	裁判長
山岸薫一	賛成	―
鈴木重光	賛成	―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

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