記録所.com

2008年1月29日 東京地方裁判所 判決

鉄道の高架複々線化と周辺住民の訴え

結果 —向き―

あらましある鉄道会社が路線の一定区間を高架の複々線にする工事を進め、運輸局長は7年の間に23回に分けて完成検査の合格処分をし、運行計画の変更の届出も受け付けた。周辺に住む人たちは、高架の脇に設けるはずの側道が完成していないのに複々線化を進めるのは違法だと主張した。そして国を相手に、合格処分と届出受理の取消しと、複々線での走行を許す一切の処分の差止めを求めた。
それまでの判断建設大臣が都市計画事業を認可し、鉄道会社は工事計画の変更の認可を受けて工事を進めた。運輸局長は平成9年から平成16年までに23回の合格処分をし、平成16年10月5日に運行計画の届出を受理した。
判断

訴えをすべて却下し、工事や処分が違法かどうかの中身には踏み込まなかった。

運行計画の届出の受理は事実上受け付けるだけで法的効果がなく、取消しの対象にならないとした。

差止めはどの処分かが特定されておらず、合格処分は法令が住民の個別の利益を守る趣旨でなく住民に訴える資格がないとした。

裁判年月日
2008年1月29日
裁判所
東京地方裁判所
種類
―
事件番号
平成16年(行ウ)第470号等
事件名
α線鉄道施設変更工事合格処分差止請求事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
地裁東京地方裁判所

平成16年(行ウ)第470号等

2008.01.29— この判決
2008.01.29―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
大門 匡賛成―裁判長
倉地 康弘賛成―
小島 清二賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。