1967年2月16日 最高裁判所第一小法廷 決定
火災を知った電車運転士の減速義務
結果 棄却向き―
| あらまし | 夜間、電車の運転士が、進路前方の沿線で火災が起きたことを知りながら、その場所を正確につかめないまま、踏切警手のいない踏切へ電車を進めた。その踏切の線路上では、消防自動車が消火活動をしていた。運転士は業務上過失致死と業務上過失傷害の罪に問われ、二審の判断を不服として最高裁に上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 二審の大阪高等裁判所は、運転士にはすぐ停車できる程度まで減速して進む注意義務があったと判断した。消防自動車の側にも過失はあるが、それで運転士の責任はなくならないとした。 |
| 最高裁の判断 | 運転士の上告を退けた。運転士側が挙げた過去の判例は、この事件と事情が異なり、適切ではないとした。 夜間の警手のいない踏切でも、ふつうは減速や停止の義務はないが、沿線の火災を知り場所も正確に分からないときは、すぐ止まれる速度まで減速すべきだとした。 消防自動車の側にも過失はあるが、それで運転士の責任がなくなるわけではないとした二審の判断を相当とした。 |
- 裁判年月日
- 1967年2月16日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 決定
- 事件番号
- 昭和41年（あ）第1000号
- 事件名
- 業務上過失致死、業務上過失傷害
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
この決定をした裁判官
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