1957年1月24日 最高裁判所第一小法廷 決定
標識灯の向きの誤りと列車脱線
結果 棄却向き―
| あらまし | 被告人は、線路の分岐器（ポイント）の標識板を取り替える作業をした。そのとき、夜間用の標識灯を、ポイントが実際に開通している上り線・下り線の方向とは反対の向きにしたまま作業を終えた。その後、列車の機関車の前輪が脱線し、被告人は業務上の過失で汽車の往来を危険にしたとして罪に問われた。弁護人は、過去の判例に反するなどとして最高裁に上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 二審の広島高等裁判所岡山支部は、被告人の過失と機関車の脱線との間に因果関係があり、その脱線が汽車の往来に危険を生じさせたと判断した。 |
| 最高裁の判断 | 弁護人が挙げた判例はこの事件に当てはまらず、残りの主張も事実誤認などの主張にすぎないため、上告の理由にならないとして上告を退けた。 標識灯を反対向きのまま放置して作業を終えた過失と機関車の脱線との間に因果関係があるとした二審の判断は正当だとした。 その脱線が汽車の往来に危険を生じさせたとした二審の判断も正当だとした。 |
- 裁判年月日
- 1957年1月24日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 決定
- 事件番号
- 昭和30年（あ）第2207号
- 事件名
- 業務上過失往来妨害
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 二審 | 広島高等裁判所岡山支部1955.06.30過失と脱線の因果関係を認め、往来の危険も認めた 裁判所のサイトにある |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第一小法廷 昭和30年（あ）第2207号 1957.01.24 決定棄却 この決定 |
一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
この決定をした裁判官
3人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。