1988年6月16日 最高裁判所第一小法廷 判決
荷降ろし中の事故と自賠法の「運行」
結果 棄却向き―
| あらまし | 運送業者が大型貨物自動車を道路端に止め、木材会社の従業員のフォークリフトで角材の荷降ろしをしていた。フォークが路上に突き出た状態で停止していたフォークリフトに、通りかかった軽四輪貨物自動車が衝突し、その運転者は両眼を失明した。運転者側は運送業者に対し、自動車損害賠償保障法（自賠法）3条などに基づいて損害賠償を求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 二審の東京高等裁判所は、事故は貨物自動車の「運行によって」生じたものだとして、運送業者に自賠法3条の責任を認めた。一審の結論は全文からは分からない。 |
| 最高裁の判断 | 事故は貨物自動車を本来の装置の使い方に従って用いて起きたとはいえず、自賠法3条の責任を認めた二審は誤りだとした。 荷台に荷降ろし用の枕木があり、共同で作業中だったなどの事情があっても、「運行によって」生じた事故とはいえないとした。 ただし運送業者の過失による民法709条の責任が認められるので、賠償責任の結論は変わらず、上告を退けた。 |
- 裁判年月日
- 1988年6月16日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 昭和61年（オ）第1261号
- 事件名
- 損害賠償請求事件
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 二審 | 東京高等裁判所 昭和59年（ネ）第3286号 1986.05.28運送業者の賠償責任を認めた ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第一小法廷 昭和61年（オ）第1261号 1988.06.16 判決棄却 この判決 |
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