1961年4月28日 最高裁判所第二小法廷 判決
港内の船の衝突と避ける義務
結果 棄却向き―
| あらまし | 港の近くで、停泊していた場所から出発した甲船と乙船が衝突した。高等海難審判庁は裁決を出し、甲船で水先人として針路を指示していた人は、その裁決の取消しを求めて裁判を起こした。水先人は、出発地点や衝突した地点、甲船の針路などについて裁判所の認定は誤っていると主張し、最高裁に上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 東京高等裁判所は審判庁の裁決を正しいと認め、衝突の原因として甲船側の過失を重く見て、水先人の請求を退けた。 |
| 最高裁の判断 | 裁判官がふつうの知識で分かる推定のルールを使うときは、鑑定などの特別な証拠調べはいらず、その根拠を詳しく説明する必要もないとした。 船の位置を測る方法として合理的なものが二つあるとき、どちらを使うかは事実を調べる裁判所に任されていると判断し、事実認定への不服を退けた。 海上衝突予防法19条の「衝突のおそれ」がある関係とは、注意深い船長が見れば危険と認める関係をいう。甲船に避ける義務があったとした。 |
- 裁判年月日
- 1961年4月28日
- 法廷
- 最高裁判所第二小法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 昭和32年（オ）第817号
- 事件名
- 高等海難審判庁裁決取消請求
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 東京高等裁判所1957.06.12請求を退けた ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第二小法廷 昭和32年（オ）第817号 1961.04.28 判決棄却 この判決 |
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