記録所.com

1955年1月27日 最高裁判所第一小法廷 判決

鉄道の貨物運送契約と運送状

結果 棄却向き―

あらまし鉄道で貨物を運ぶ契約をめぐって、損害の賠償を求める裁判が起きた。争点は、荷物を送る人が法律で決まった「運送状」(荷物の内容などを書いた書類)を出さなければ、鉄道の貨物運送契約は成り立たないのかどうかだった。上告した側は、鉄道についての特別な規則があるので、運送状がなければ契約は成り立たないと主張した。
それまでの判断二審の東京高等裁判所は、運送状を出さなくても、鉄道の貨物運送契約は成り立ちうると判断した。
最高裁の判断

上告を退けた。鉄道の貨物運送契約は、運送状を出さなければ成り立たない契約(要式契約)ではないと判断した。

鉄道の規則は、多くの貨物を扱う鉄道会社が一件ごとに運送状を求める手間を省くためのものにすぎないとした。

運送状が出されなければ鉄道は運送を断ることができるが、運送状がないまま申込みを受けることもできるとした。

裁判年月日
1955年1月27日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
判決
事件番号
昭和28年(オ)第967号
事件名
損害賠償請求
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審東京高等裁判所1953.09.03運送状がなくても運送契約は成り立つと判断した ―1953.09.03―運送状がなくても運送契約は成り立つと判断した―
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和28年(オ)第967号

1955.01.27 判決棄却 この判決
1955.01.27判決棄却この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
岩松 三郎賛成―裁判長
真野 毅賛成―
斎藤 悠輔賛成―
入江 俊郎賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。