2010年10月26日 最高裁判所第一小法廷 決定
管制官の便名言い間違いとニアミス
結果 棄却向き―
| あらまし | 2001年1月31日、静岡県焼津市付近の上空で日本航空の2機が異常に接近した。実地訓練中の航空管制官Aは958便に降下を指示するつもりで便名を907便と言い間違え、指導監督者の管制官Bも気付かず正さなかった。907便の機長は航空機衝突防止装置が出した上昇の指示に従わず降下を続け、衝突を避けるために急降下した結果、乗客ら57名が負傷した。業務上過失傷害罪に問われた管制官2人は、言い間違いは危険な行為ではなく、事故との因果関係も予見の可能性もなかったとして、罪の成立を争って上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 二審の東京高等裁判所は、管制官2人に業務上過失傷害罪が成立すると判断した。一審の結論は全文からは分からない。 |
| 最高裁の判断 | 上告を退け、管制官2人に業務上過失傷害罪が成立するとした。言い間違いの指示と是正しなかったことは、衝突を招く高度の危険がある過失だ。 機長が装置の指示に従わなかったのは異常な操作とはいえず、言い間違いの指示に大きく影響されたもので、指示とニアミスの因果関係は否定されない。 2人は警報で異常接近を認識し装置の知識もあったので、両機が共に降下して接近し乗客が負傷することを予見できた。規定の不備等は罪の成否を左右しない。 |
- 裁判年月日
- 2010年10月26日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 決定
- 事件番号
- 平成20年（あ）第920号
- 事件名
- 業務上過失傷害被告事件
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 二審 | 東京高等裁判所 平成18年（う）第1318号 2008.04.11業務上過失傷害罪の成立を認めた ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所第一小法廷 平成20年（あ）第920号 2010.10.26 決定棄却 この決定 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
個別意見
2件| 種類 | 裁判官 | 概要 | 向き |
|---|---|---|---|
| 反対意見 | 櫻井 龍子 | 管制官には装置の指示の出る時期や内容を知る仕組みがなく、907便が装置の指示に反して降下を続けることも予想外だったとして、予見可能性と因果関係を否定し、過失責任は問えないとした。管制官の指示と装置の指示のどちらを優先するかが明確に定められていなかった問題も指摘し、刑事責任の追及がミスの隠ぺいを招くという主張は今後検討すべき重要な問題提起だと述べた。 全文を読む（裁判所のPDF） | ― |
| 補足意見 | 宮川 光治 | 切迫した場面でこそ管制官には誤りのない指示が求められ、訓練生でも過ちは許されず、本件では不注意が重なっていたと述べた。ミスを事故に結び付けないシステムの工夫が不十分だった点は、過失の成立を妨げず、情状として考慮され得るにとどまるとした。 全文を読む（裁判所のPDF） | ― |
補足意見は、決定に賛成したうえで考えを書き足したもの。意見は、結論には賛成だが理由が違うもの。反対意見は、結論に反対するもの。
この決定をした裁判官
5人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。