2010年11月30日 最高裁判所第三小法廷 判決
明石海峡の船舶衝突と船長の戒告
結果 棄却向き―
| あらまし | 2004年6月、霧で見通しが約100mの明石海峡で、航路を西に進んでいた貨物船が航路の曲がり角で左に向きを変えないまま北側の航路外に出て、東に向かっていた巡視艇と衝突した。両船が損傷し、巡視艇の乗組員2名がけがをした。高等海難審判庁は両船の船長をいずれも戒告とする裁決をし、貨物船の船長がこの裁決の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 東京高等裁判所は、戒告の裁決を適法と判断し、貨物船の船長の請求を退けた。 |
| 最高裁の判断 | 貨物船の船長の上告を退け、船長を戒告とした裁決は適法だと判断した。 霧の中でレーダーの見張りが不十分で向きを変えず、探知した巡視艇の動きも十分に監視せず減速もしなかったのは、職務上の過失だ。 事故の態様や結果、巡視艇の船長も戒告とされた釣り合いから戒告は適法で、巡視艇の航行方法への批判は結論を左右しない。 |
- 裁判年月日
- 2010年11月30日
- 法廷
- 最高裁判所第三小法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 平成20年（行ヒ）第166号
- 事件名
- 裁決取消請求事件
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 東京高等裁判所 平成19年（行ケ）第3号 2008.01.30裁決を適法とし、請求を退けた ― |
| 最高裁上告受理 | 最高裁判所第三小法廷 平成20年（行ヒ）第166号 2010.11.30 判決棄却 この判決 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
個別意見
2件| 種類 | 裁判官 | 概要 | 向き |
|---|---|---|---|
| 補足意見 | 田原 睦夫 | 航路が定められても明石海峡は「狭い水道」のままで、航路外を進む長さ50m未満の船には右側に寄って進む義務があるとし、これを否定した原判決の解釈を批判した。ただし、巡視艇の義務違反は事故の遠い原因にすぎず、貨物船の船長の過失の有無には直結しないとした。 全文を読む（裁判所のPDF） | ― |
| 補足意見 | 岡部 喜代子 | 海上交通安全法で航路が定められた海域は同法の交通整理の方法が優先し、航路外の海域に右側に寄って進む義務は適用されないとして、原審の判断を正当とした。それでも危険がある海域については、同法で航行方法を定めるのが法の趣旨だと述べた。 全文を読む（裁判所のPDF） | ― |
補足意見は、判決に賛成したうえで考えを書き足したもの。意見は、結論には賛成だが理由が違うもの。反対意見は、結論に反対するもの。
この判決をした裁判官
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