2011年7月7日 知的財産高等裁判所 判決
ホイールローダのエンジン出力制御の特許
結果 請求棄却向き―
| あらまし | 建設機械メーカー（小松製作所）は、ホイールローダが土砂をすくう「掘削」をしているかどうかを油圧や変速機の状態から判定し、掘削していないときはエンジンの出力の上限を下げる仕組みについて特許を出願した。特許庁は特許を認めず、メーカーの不服の申立ても退けた。メーカーは、この特許庁の判断（審決）の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、掘削中かどうかで油圧ポンプの容量を変えるホイールローダの先行技術に、作業内容に応じてエンジンの出力を切り替える油圧ショベルの先行技術などを組み合わせれば、専門家が容易に思いつける発明だとして、特許を認めない審決をした。 |
| 判断 | エンジンの制御と油圧ポンプの制御は、どちらも「作業機を動かす装置を制御する」点で共通しており、特許庁が両者をその限りで同じと見たことに誤りはないとした。 油圧ショベルの先行技術の説明に一部適切でない点はあるが、作業内容に応じてエンジンの力を切り替えることは当時の技術常識であり、審決を取り消すほどの誤りではないとした。 ホイールローダと油圧ショベルの技術は互いに参考にし合うもので、組み合わせる動機もあり容易に思いつけるとして、メーカーの請求を退けた。 |
- 裁判年月日
- 2011年7月7日
- 裁判所
- 知的財産高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成22年（行ケ）第10344号
- 事件名
- 審決取消請求事件
- 結果
- 請求棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 知的財産高等裁判所 平成22年（行ケ）第10344号 2011.07.07請求棄却 この判決 |
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