2011年4月27日 大阪地方裁判所第１５民事部 判決
信楽高原鉄道事故の費用精算
結果 —向き―
| あらまし | 1991年5月14日、滋賀県の信楽高原鐵道線で、JRの鉄道会社の直通列車と第三セクターの鉄道会社の列車が正面衝突し、42人が死亡、628人が負傷した。両社と滋賀県、信楽町（現在の甲賀市）は事故後、補償金などの費用を責任割合に応じて精算する協定を結んだ。JRの鉄道会社は、第三セクターの鉄道会社に少なくとも9割の責任があり、県と市はその支払を担保する立場にあると主張し、3者それぞれに約25億3249万円と遅延損害金の支払を求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 遺族が両社を訴えた別の裁判で、大阪地裁は1999年に両社の賠償責任を認め、大阪高裁は2002年にJRの鉄道会社の控訴を退けたうえ、遺族側の求めを一部認めて一審判決を変更した。責任割合などを決めるため大津簡易裁判所に申し立てられた調停は、2006年に不成立で終わった。 |
| 判断 | 責任割合は第三セクター7割、JRの会社3割とした。安全手続の違反が最大の原因だが、JRの会社の無断の信号設備設置や運転士の過失も軽くないとした。 滋賀県と甲賀市への請求は退けた。協定の「必要な支援」「誠意をもって対処」という文言は、支払を保証する法的責任の約束とは認められないとした。 第三セクターに約11億1429万円の支払を命じた。相談室開設前の人件費は精算の対象外、開設後のJRの会社分は2割減とし、車両損害分を差し引いた。 |
- 裁判年月日
- 2011年4月27日
- 裁判所
- 大阪地方裁判所第１５民事部
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成20年（ワ）第7450号
- 事件名
- 求償債権等請求事件
- 結果
- —
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 地裁 | 大阪地方裁判所第１５民事部 平成20年（ワ）第7450号 2011.04.27— この判決 |
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