2017年6月15日 知的財産高等裁判所 判決
アイドリングストップと坂道の後退防止特許
結果 請求棄却向き―
| あらまし | 本田技研工業は、「原動機付車両」という発明の特許を持っていた。停車中にエンジンを自動で止める装置と、ブレーキペダルから足を離してもブレーキの力を保つ装置を備えた車で、ブレーキの力を保つ装置の故障を見つけたときはエンジンを止めないようにする仕組みだ。こうすれば、坂道発進のときに車が後ろに下がるのを防げる。ダイハツ工業は、この発明は以前からある技術をもとに簡単に思いつけるものだとして、特許を無効にするよう特許庁に求めた。しかし特許庁が認めなかったため、ダイハツ工業はその判断を取り消すよう裁判所に求めた。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 特許庁は、2つの先行文献（変速機をニュートラルにして車がじわじわ進むのを防ぐ技術と、駐車ブレーキの操作に合わせてエンジンを止める技術）とよく知られた技術を組み合わせても、この発明は簡単には思いつけないとした。そのうえで、ダイハツ工業の無効の求めを退けた（2016年8月18日）。 |
| 判断 | ダイハツ工業の請求を退け、特許を有効とした特許庁の判断を維持した。 先行技術の中心となる仕組み（ニュートラル制御や坂道用ブレーキ、駐車ブレーキ）は、エンジン停止装置やブレーキ力保持装置と働く仕組みが大きく違う。このため、置き換える動機はないとした。 働きが似ているだけでは置き換えは容易といえず、仕組みや働き方の違いも考える必要があるとした。ブレーキ力保持装置の故障という課題も、先行技術からは生じないとした。 |
- 裁判年月日
- 2017年6月15日
- 裁判所
- 知的財産高等裁判所
- 種類
- ―
- 事件番号
- 平成28年（行ケ）第10214号
- 事件名
- 審決取消請求事件
- 結果
- 請求棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 高裁 | 知的財産高等裁判所 平成28年（行ケ）第10214号 2017.06.15請求棄却 この判決 |
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