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2020年2月28日 最高裁判所第二小法廷 判決

事故を賠償した運転手の会社への請求

結果 破棄差戻向き―

あらまし大手運送会社に雇われていたトラック運転手が、業務中に交差点を右折する際に自転車と接触し、自転車の人が死亡した。この会社は、事業で使う車両すべてについて自動車保険に入っていなかった。運転手は遺族の一人である長男から訴えられ、判決に従って52万円余りを支払い、1552万円余りを供託した。運転手は、被害者側に賠償した分について、会社に支払いを求めた。
それまでの判断二審の大阪高裁は、損害は加害者である従業員が全額負担すべきものだとし、従業員が賠償しても、共同で加害した者どうしの負担調整にあたる場合などを除き会社には請求できないとして、運転手の請求を退けた。
最高裁の判断

従業員が業務中の事故の損害を被害者に賠償した場合、諸事情に照らし公平と認められる額を会社に請求できると判断し、二審判決を破棄した。

会社は従業員の働きで利益を上げ、事業の拡大で事故の危険も増やしている。損害を公平に分ける見地から、従業員との関係でも負担すべき場合がある。

会社と従業員のどちらが先に賠償したかで会社の負担が変わるのは相当でないとし、請求できる額を審理させるため大阪高裁に差し戻した。

裁判年月日
2020年2月28日
法廷
最高裁判所第二小法廷
種類
判決
事件番号
平成30年(受)第1429号
事件名
債務確認請求本訴,求償金請求反訴事件
結果
破棄差戻
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
二審大阪高等裁判所

平成29年(ネ)第2529号

2018.04.27運転手の請求を退けた ―
2018.04.27―運転手の請求を退けた―
最高裁上告受理最高裁判所第二小法廷

平成30年(受)第1429号

2020.02.28 判決破棄差戻 この判決
2020.02.28判決破棄差戻この判決

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個別意見

3件
種類裁判官概要向き
補足意見三浦 守

運送事業の許可制度は十分な賠償能力を求めており、これは運転手の負担を軽くする意味でも重要だと述べた。会社が任意保険に入らず自己資金で賠償するとしながら運転手に負担させるのは、一般に相当でないとした。

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―
補足意見菅野 博之

草野裁判官との共同の意見で、大企業と専属の運転手という関係では、通常業務の事故で運転手が負担する分はわずかになることが多く、ゼロとすべき場合もあると述べた。会社が保険に入らなかったことは、運転手の負担を小さくする方向に働くとした。

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―
補足意見草野 耕一

菅野裁判官との共同の意見で、大企業は多数の運転手の事故による負担に合理的に対応できる一方、運転手個人には著しい不利益になると述べた。運転手は有罪判決や「罰則金」40万円の徴収、退職など様々な不利益を受けており、負担が軽くなりすぎる心配が必要な事案ではないとした。

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―

補足意見は、判決に賛成したうえで考えを書き足したもの。意見は、結論には賛成だが理由が違うもの。反対意見は、結論に反対するもの。

この判決をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
草野 耕一賛成―裁判長・補足意見
菅野 博之賛成―補足意見
三浦 守賛成―補足意見
岡村 和美賛成―

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