裁判長
青信号を主張し合った交差点事故
- どんな裁判
- 1998年5月の未明、神奈川県横須賀市の信号機のある交差点で、タクシーと乗用車が衝突し、タクシーの乗客が死亡し、乗用車の運転手がけがをした。検察官は、タクシー運転手が赤信号を見落としたとして、業務上過失致死傷の罪で起訴した。タクシー運転手と乗用車の運転手はどちらも自分の信号は青だったと述べ、タクシー運転手側は無罪を主張した。
- 流れ
- 本人の立場
- 賛成 裁判長をつとめた。
- 向き
- ―
裁判官(横浜地方裁判所)
本人の個別意見、大法廷、裁判長をつとめた判決などから、この人をよく表す判決を選んでいます。
裁判長
| 判決 | 本人の立場 | |||
|---|---|---|---|---|
| 2004.01.22 横浜地裁 第二刑事部 | 青信号を主張し合った交差点事故 乗用車の運転手の証言にも不自然な点があり、見誤りを認めた調書は、手前の信号と連動するとの前提で警察に追及された結果の疑いがあり、重視できない。 | — | 賛成 | ― |
| 2001.10.16 東京高裁 | 組長を守る組員のけん銃と組長の共謀 けん銃を持つなと指示していたという組長側の言い分は信用できないとして、控訴を退けた。 | — | 賛成 | ― |
| 1995.12.04 東京高裁 第一一裁判所 | 交番が無人だった場合の自首の成立 被害者の側の落ち度が大きいこと、計画的でないこと、自首して反省していることなどを考えると、懲役6年は重すぎる。一審判決を取り消し、懲役4年6月とした。 | — | 賛成 | ― |
| 1995.11.15 東京高裁 第一一刑事部 | 未決勾留日数を差し引く順番 一審の扱いは誤りなので判決を取り消した。そのうえで懲役2年6月と拘留29日とし、拘束日数のうち130日を懲役から差し引いた。 | — | 賛成 | ― |
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