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1991年9月4日 東京高等裁判所 判決

みなとみらい線の免許と住民の訴え

結果 —向き―

あらまし国(運輸大臣)は1990年4月19日、横浜高速鉄道株式会社に、新しい鉄道路線「MM21線」の鉄道事業の免許を与えた。MM21線は、東急東横線の横浜駅・桜木町駅間を廃止することを前提に計画されていた。この区間を使っている住民は、免許によってこの区間がなくなり生活上の利益が損なわれるとして、免許の取消しを求めて裁判を起こした。
それまでの判断一審の裁判所は、住民には免許の取消しを求める法律上の利益がないとして、訴えを退けた(却下)。
判断

住民の控訴を退け、訴えを却下した一審の判断をそのまま維持した。

この免許は新しい路線の事業を認めただけで、その効果としても必然的な結果としても、既にある路線を廃止・変更させるものではない。

路線の廃止には、その路線の事業者が別に運輸大臣の許可を得る必要がある。廃止を前提に計画されていても、免許によって廃止が起きることはない。

裁判年月日
1991年9月4日
裁判所
東京高等裁判所
種類
―
事件番号
平成3年(行コ)第68号
事件名
鉄道事業免許申請却下等請求控訴事件
結果
—
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審地方裁判所―訴えを却下した ―――訴えを却下した―
高裁東京高等裁判所

平成3年(行コ)第68号

1991.09.04— この判決
1991.09.04―—この判決

判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この判決をした裁判官

3人
傾向名前立場向き個別意見・役割
川上 正俊賛成―裁判長
石井 健吾賛成―
橋本 昌純賛成―

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