1951年6月7日 最高裁判所第一小法廷 判決
無許可で運転した電車の転覆事故
結果 棄却向き―
| あらまし | 鉄道会社で運転手と車掌を兼ねていた被告人が、上司の許可を得ないまま電車を運転した。会社の規則で最高時速45キロと決められたカーブを時速55キロ前後で走り、電車が転覆して死傷者が出た。被告人は、無許可の運転は「仕事として行ったこと」（業務）にはあたらないこと、この速度で事故が起きるとは予想できなかったこと、会社側にも原因があることを主張して上告した。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 名古屋高等裁判所は、仕事上の不注意で電車を転覆させ、人を死傷させたとして被告人を有罪とし、刑を言い渡した。 |
| 最高裁の判断 | 「業務」とは、社会生活上の立場にもとづいて続けて行う仕事のことで、本来の仕事か兼務かは問わない。 被告人は運転手や車掌として電車に乗務してきたので、上司の許可なく運転したときでも、仕事としての運転にあたる。 規則の制限速度を超えて走った不注意が事故の原因である以上、会社側に間接的な原因があっても被告人の刑事責任はなくならないとして、上告を退けた。 |
- 裁判年月日
- 1951年6月7日
- 法廷
- 最高裁判所第一小法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 昭和26年（れ）第146号
- 事件名
- 業務上過失電車転覆並業務上過失致死同傷害
- 結果
- 棄却
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 二審 | 名古屋高等裁判所1950.12.08有罪とした ― |
| 最高裁 | 最高裁判所第一小法廷 昭和26年（れ）第146号 1951.06.07 判決棄却 この判決 |
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この判決をした裁判官
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