記録所.com

1964年1月28日 最高裁判所第一小法廷 決定

踏切を渡る運転手の注意義務

結果 棄却向き―

あらまし被告人A、B、Qの3人が、業務上過失傷害と業務上過失致死の罪に問われた事件だ。A、Bの弁護人は、証人らの法廷での証言などを有罪の証拠にしたのは法令に反するとして、最高裁に上告した。Qの弁護人も、法令違反や事実の誤りがあると主張して上告した。
それまでの判断一審はA、Bを有罪と認定し、二審の東京高等裁判所もこの一審判決を支持した。二審は、遮断機があっても運転手は踏切の安全を自ら確認する義務を負うと述べた。
最高裁の判断

上告を退けた。証人の法廷での証言を有罪の証拠にしたことに違法はなく、その他の主張も上告が認められる理由に当たらないとした。

遮断機には故障や踏切警手のミスがありうるので、自動車の運転手は、遮断機だけを信頼してはならないとした二審の判断を正しいと認めた。

運転手は必ず踏切の前で一時停止し、左右や列車の音を確かめて安全を確認すべきで、見通しが悪い踏切ではさらに念を入れるべきだとした。

裁判年月日
1964年1月28日
法廷
最高裁判所第一小法廷
種類
決定
事件番号
昭和36年(あ)第2147号
事件名
業務上過失傷害、同致死
結果
棄却
向き
―
原文
裁判所ウェブサイト

裁判の流れ

段階裁判所日付種類結果判決文
一審第一審の裁判所―A、Bを有罪と認定した ―――A、Bを有罪と認定した―
二審東京高等裁判所1961.07.18一審判決を支持した 裁判所のサイトにある1961.07.18―一審判決を支持した裁判所のサイトにある
最高裁上告最高裁判所第一小法廷

昭和36年(あ)第2147号

1964.01.28 決定棄却 この決定
1964.01.28決定棄却この決定

一審・二審などの名前から、それぞれのページに進めます。判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。

この決定をした裁判官

4人
傾向名前立場向き個別意見・役割
下飯坂 潤夫賛成―裁判長
入江 俊郎賛成―
斎藤 朔郎賛成―
長部 謹吾賛成―

判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。

記録所.com は民間のサイトで、裁判所などの公的機関が運営するものではありません。

傾向(裁判官の名前の横の色)

これまでの判決での票をもとにした傾向の目安です。青が濃いほどリベラル、赤が濃いほど保守、白に近いほど中立です。

向き(判決ごとの点)

判決の結論や、裁判官の票・意見が、どちら寄りかを示します。