1961年3月15日 最高裁判所大法廷 判決
海難審判の原因裁決と取消しの訴え
結果 その他向き―
| あらまし | 船の定期検査と舵の修理を請け負った造船会社が、修理後の試運転中に衝突事故を起こした。高等海難審判庁は、造船会社を審判の手続に加えないまま、「この衝突は造船会社の業務上の過失で起きた」とする裁決をした。造船会社は、弁明の機会もないまま過失を認定されたとして、この裁決の取消しを求めて裁判を起こした。 |
|---|---|
| それまでの判断 | 東京高等裁判所は、この訴えは適法だとし、弁明の機会を与えずに造船会社の過失を裁決に書いたのは不告不理の原則(訴えられていない者を裁かない原則)に反すると判断した。 |
| 最高裁の判断 | 高裁の判決を取り消し、造船会社の訴えを不適法として退けた。 海難の原因を明らかにする裁決は、造船会社に義務を課したり権利を妨げたりせず、取消しの訴えの対象となる行政処分にあたらない。 裁決は別の裁判で証拠の一つになるだけで、過失を確定させる効力はなく、別の裁判で争うことができる。 |
- 裁判年月日
- 1961年3月15日
- 法廷
- 最高裁判所大法廷
- 種類
- 判決
- 事件番号
- 昭和28年(オ)第110号
- 事件名
- 裁決取消請求
- 結果
- その他
- 向き
- ―
- 原文
- 裁判所ウェブサイト
裁判の流れ
| 段階 | 裁判所 |
|---|---|
| 一審 | 東京高等裁判所1952.12.16訴えを適法とし、裁決は不告不理の原則に反すると判断した ― |
| 最高裁上告 | 最高裁判所大法廷 昭和28年(オ)第110号 1961.03.15 判決その他 この判決 |
判決文が公開されていないものは、分かっていることだけを載せています。
個別意見
5件| 種類 | 裁判官 | 概要 | 向き |
|---|---|---|---|
| 補足意見 | 小谷 勝重 | 審判手続の当事者でなかった造船会社には、そもそも訴えを起こす資格がないと付け加えた。また、手続に関わらせずに過失を認定するのは事実上大きな不利益になるため、手続に参加できる制度を設けるべきだと述べた。 全文を読む(裁判所のPDF) | ― |
| 補足意見 | 垂水 克己 | 原因を明らかにする裁決は事実を確認するだけで、権利義務を変えないので、取り消しても造船会社の法的な立場は変わらず、裁判で審査する意味はないと述べた。憲法31条の適正手続の違反にもならないとした。 全文を読む(裁判所のPDF) | ― |
| 補足意見 | 下飯坂 潤夫 | 造船会社は審判事件の当事者ではなく、裁決の主文に造船会社の過失を書いたのは不要な記載にすぎないので、訴えには争う対象がないと述べた。理由は異なるが、結論は多数意見と同じだとした。 全文を読む(裁判所のPDF) | ― |
| 少数意見 | 藤田 八郎 | 過失を認定する裁決は実質的に勧告の裁決と同じであり、手続に加えずに過失を認定したのは違法だと述べた。造船会社は取消しを求めて訴えることができるとした。 全文を読む(裁判所のPDF) | ― |
| 少数意見 | 河村 大助 | 公の権威で業務上の過失を宣言する裁決は、会社の信用や将来の裁判に影響し、法律上の不利益を与えるので、取消しの訴えの対象になると述べた。手続に参加させずに過失を認定したのは許されず、上告は棄却すべきだとした。 全文を読む(裁判所のPDF) | ― |
補足意見は、判決に賛成したうえで考えを書き足したもの。意見は、結論には賛成だが理由が違うもの。反対意見は、結論に反対するもの。
この判決をした裁判官
14人判決のデータは裁判所ウェブサイトの裁判例検索などから集めています。傾向の色は、これまでの判決をもとにした目安です。
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