裁判長
ポロ競技者の図形商標と著名ブランド
- どんな裁判
- 全米ポロ協会の関連会社であるアメリカの会社が、馬に乗ったポロ競技者を黒いシルエットで描いた図形を、洋服や靴などに使う商標として登録するよう出願した。特許庁は、ラルフ・ローレンの有名な「馬に乗ったポロ競技のプレーヤー」の図形と紛らわしいとして登録を認めなかった。会社はこの判断の取消しを求めて裁判を起こした。
- 流れ
- 本人の立場
- 賛成 裁判長をつとめた。
裁判官(知的財産高等裁判所)
本人の個別意見、大法廷、裁判長をつとめた判決などから、この人をよく表す判決を選んでいます。
裁判長
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| 判決 | 本人の立場 | ||
|---|---|---|---|
| 1979.07.20 東京地裁 | 管理理美容師の設置義務を争う訴え 変更届の義務は管理者を置いて初めて生じるので確認を求める利益がないとし、訴えをすべて退けた。憲法違反かどうかは判断しなかった。 | — | 賛成 |
| 1979.06.20 東京地裁 | 同族会社間の買換えと税の繰延べ 仲介は代表者の娘の土地も対象で、その分の手数料は会社の経費にならず、肩代わりの合意があっても同じだとして、46万円を認めなかった処分は正当とした。 | — | 賛成 |
| 1979.04.11 東京地裁 | 生活保護と裁判の弁護士費用 保護を取り戻す裁判の費用も、違法な権利侵害を争う費用という性格が主で、生活保護にはなじまず、損害の回復など別の方法によるべきだとした。 | — | 賛成 |
| 1979.03.28 東京地裁 | 遺産分割の弁護士報酬と土地の売却益 売却益を得たのは妻本人なので妻への課税は実質に反しない。妻の売却益と弁護士の報酬への課税は別々の理由によるもので、二重課税でもない。 | — | 賛成 |
| 1979.03.28 東京地裁 | 換地処分の不服申立て期間の起算日 知事への申請や異議申立ては審査請求とは評価できず、裁決までの約1年6か月の経過なども期間を過ぎてよい理由にならないとした。 | — | 賛成 |
| 1979.02.19 東京地裁 | 横田基地の都有地と知事の裁決放置 知事の裁決が再審査で大臣に覆されるおそれや、国が直接裁判で処分の取消しを求められることも、答えを出さない正当な理由にならない。 | — | 賛成 |
| 1978.12.26 東京地裁 | 海外赴任後に売った自宅と税の特別控除 荷物の到着待ちという事情があっても、住んでいた客観的事実がない。空き家にして1年以内の売却を認める通達も、約4年後の本件には使えない。 | — | 賛成 |
| 1978.12.05 東京地裁 | 隣の建物の建築確認を争う利益 災害時の危険の主張は一般的・抽象的で、住民らの建物は鉄筋造で道路にも面しており、避難や延焼防止の面で具体的な危険は認められない。 | — | 賛成 |
| 1978.10.31 東京地裁 | 不法入国した韓国人一家の在留特別許可 許可の実績が多くても、韓国・朝鮮人に原則として許可する慣行があるとは認めず、仮放免が長引いても命令書は失効しないとした。 | — | 賛成 |
| 1978.10.26 東京地裁 | 日比谷公園の隣の超高層ビルと住民訴訟 都市計画や建築許可は財産管理が目的の行為ではなく、公園の価値に影響しても対象外で、計画を変更しないことも管理を怠ることに当たらないとした。 | — | 賛成 |
| 1978.09.28 東京地裁 | 完成した建物と建築確認の取消し 是正命令は、建物の中身が違法なら確認の有無に関係なく出せる。取消判決で命令を期待できるとしても、事実上の期待にすぎない。 | — | 賛成 |
| 1978.09.07 東京地裁 | 弁護士懲戒の前段階の認定と裁判 弁護士法は最終的な懲戒処分だけを争う対象としており、認定の手続の問題は懲戒処分の取消訴訟で争う余地があるから、弁護士の権利保護に欠けない。 | — | 賛成 |
| 1978.08.24 東京地裁 | 土地販売の収入はいつ確定するか 業者自身が取引や納税事務に関わり、売上を故意に隠したと認め、重加算税の処分も適法として、請求をすべて退けた。 | — | 賛成 |
| 1978.07.04 東京地裁 | 都職員の給与差額のさかのぼり支給 給与の改定額や改定時期などの基本的な事項は条例自体に定めてあり、規則に任せたのは実質的に差額の支給時期だけなので、給与条例の原則に反しない。 | — | 賛成 |
| 1978.05.16 東京地裁 | 地代家賃の上限を改める告示 値上げ請求が増えるなどの影響は事実上のものにすぎず、借り手は貸し手の増額請求に対し、個別の裁判で適正な賃料を争うことができる。 | — | 賛成 |
| 1978.02.14 東京地裁 | 成田空港の開港告示と電車増発の差止め 運行表の認可の制度は公共の利益のためのもので、渋滞なく暮らす利益は法律が個別に守る利益ではなく、住民らに訴える資格はない。 | — | 賛成 |
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